Archief voor Categorie modelbouw

11/9/2021 Nieuwe boek “Les tramways belges dans l’Empire Ottoman”

Cliquer sur l'image vers un résumé "Ottoman" Boek in voorraad. Belgen creëerden en/of rustten alle elektrische tramnetwerken uit die in het Ottomaanse rijk waren gevestigd. Ze speelden een belangrijke rol in de ontwikkeling van de paardentrams van het rijk. Egyptische trams zijn het onderwerp van een apart boek, hier is het verhaal van trams in Beiroet, Constantinopel, Damascus, Saloniki, Smyrna, maar ook in Bagdad en Tripoli, evenals enkele smalspoorbanen. Het boek eindigt niet met het einde van het Ottomaanse Rijk in 1922; het gaat door tot het einde van de tramnetwerken nu onder Britse, Franse, Griekse, Libanese, Syrische en Turkse vlag.

Het beschrijft ook de trams in Aleppo die onder het Franse mandaat zijn gebouwd, evenals verschillende projecten die nooit zijn voltooid, met name in Brousse, Jaffa, Jeruzalem en Lesbos. Het eindigt met de telling van de oude trams die nu in Libanon, Istanbul en Thessaloniki overleven.

De studie is vooral gebaseerd op de archieven van de trammaatschappijen en op de Belgische en Franse diplomatieke archieven. Het is net zo goed een boek over de spoorweggeschiedenis als een avonturen- of spionageroman. Naast de ongekende geschiedenis van de netwerken en hun rollend materieel, ontdekt u grote diplomatieke manoeuvres, smerige intriges, de overvloedige baksheesh die door de Ottomaanse hoogwaardigheidsbekleders werden geëist, het bureaucratische pesten van insolvente Griekse autoriteiten of de rol van zondebokken die door de trams van Beiroet en Damascus worden onderschreven in de onafhankelijkheidsstrijd, ooit onder Franse vlag. Belgische operatoren werden geconfronteerd met meerdere geopolitieke omwentelingen, zoals de Balkanoorlogen, de 1e wereldoorlog, de branden in Saloniki (1917) en Smyrna (1922), de Grieks-Turkse oorlog en zijn afpersingen.

Na de Tweede Wereldoorlog waren alleen de netwerken van Damascus en Beiroet nog in hun handen, maar het saldo van de afkoopvergoeding van die van Thessaloniki zou worden uitgesteld tot de jaren zeventig! Naast een historische benadering zonder concessies te doen aan de praktijken van een ander tijdperk, vergeet dit boek het personeel van de trams en hun gesprekspartners niet, of het Ottomanen of expats zijn.

220 A4-pagina’s op glanzend papier 115 g/ m², karton omslag met laminering en traditionele binding door genaaide notitieboekjes, 9 inventarissen van het rollend materieel, 335 illustraties waaronder 30 tickets, 20 kaarten, 4 onuitgegeven werken van P. Meeuwig, 4 aandelen.

Prijs post inbegrepen: 44 EUR (Belgie)
49 EUR (Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland)
59 EUR (andere europese landen).
De Belgische Post vereist de vermelding van het telefoonnummer en van een e-mail van de bestemmeling in het buitenland.

Bedragen te betalen ten gunste van “Tramania vzw” op rekening BE41 0001 3319 1710 (IBAN) en bank code BPOTBEB1 (BIC)

Een uitgave van Tramania vzw. ISBN 978-2-9601948-4-5

Publicatie ter gelegenheid van de tentoonstelling “Orient Express” van Trainworld (Schaarbeek, vanaf 26 oktober).

Ontdek ook “Les tramways belges en Russie”, “Les tramways belges en Egypte” en « Les tramways de Tientsin ».

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Een reactie plaatsen

9/9/2021: TRAMANIA tijdschrift nr 72 is verzonden


TRAMANIA asbl - sponsoring, buurtspoorwegen restauratie
Vanaf nu, is onze tijdschrift in kleureditie. Alsook volledig afgebonden.

Elk jaar,  in 4 nummers, het tijdschrift illustreert :
– de realisaties van TRAMANIA vzw;
– geschiedenis van trams in Belgie en het buitenland: materieel, netwerken, biographies;
– artikels over smalspoor en tramwegen : Darjeeling, Syrie, Egypte, ……

Help ons door een abonnement voor onze tijdschrift – 1 jaar of 5 nummers voor 2021:
20,00 EUR (Belgie) of
28,00 EUR (Buitenland).

Giro : 000-1331917-10
IBAN Rekening : BE41 0001 3319 1710
BIC Bank : BPOTBEB1
TRAMANIA asbl, Venelle au Palio 49, B-1150 Bruxelles, Belgie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, , , , , , , , , , , , ,

Een reactie plaatsen

Tentoonstelling Egypte “Made in Belgium”

BELGISCHE INDUSTRIËLEN IN EGYPTE (1830-1952)

Was te ontdekken in BOIS-DU-LUC, in het museum voor mijnbouw en duurzame ontwikkeling tussen 4 september en eind october 2020.

Bois-du-Luc presentatie

Algemeen informatie

TV uitzending over de tentoonstelling (Frans)

In de 19e eeuw was België één van de grootste industrielanden van Europa. Haar knowhow werd over de hele wereld geëxporteerd en er waren talloze projecten in Zuid-Amerika, China en zelfs Egypte! Van bruggen tot hevels, trams en locomotieven, de Belgen droegen actief bij tot de modernisering van Egypte. Deze bouwwerven maken deel uit van de Belgische industriële expansie en doen onze bedrijven de geschiedenis ingaan: Usines et Fonderies de Baume & Marpent, de Compagnie Centrale de Construction, de Forges, de Usines et Fonderies de Haine-Saint-Pierre… zijn allemaal namen die deel uitmaken van de geschiedenis en het collectieve geheugen van de Centrumregio.

De tentoonstelling van het Koninklijk Museum van Mariemont had tot doel de banden tussen de industrie en de collectie van 1830 tot 1952, aan de vooravond van de Egyptische onafhankelijkheid, in de verf te zetten. De focus lag op technische bekwaamheid door middel van de tentoonstelling van originele plannen van het bedrijf Baume et Marpent, ware technologische en artistieke juweeltjes. Dit bedrijf stond aan de wieg van de bouw van de beroemde Nijlbruggen en verspreidde zijn kennis over de hele Nijlvallei, van noord naar zuid en tot aan het Suezkanaal.

Een tweede aspect van deze faraonisch-Belgische bouwwerven werd belicht: hun impact op de museumwereld.
De verschillende bouwplaatsen zijn een gelegenheid voor de industriëlen – bazen, ingenieurs en voormannen – om de Nijlvallei en zijn formidabele erfgoed te ontdekken. Sommigen zullen niet aarzelen om een groot aantal archeologische voorwerpen terug te brengen, van de meest bescheiden tot de meest kolossale, die vandaag de dag de kern vormen van de Belgische openbare Egyptologische collecties.

Een tentoonstelling van het Koninklijk Museum van Mariemont, te ontdekken op de site van Bois-du-Luc, in het Museum voor Mijnbouw en Duurzame Ontwikkeling.

Tentoonstelling bijkomende info


 

 

 

 

 

 

 

, , , , , , , , , ,

Een reactie plaatsen

4/5/2019 Modelbouwkits – update montagehandleiding

De levering gebeurt momenteel.

gemaakt in hout, staal en messing, volgens originele NMVB tekeningen,

Oostende. North motorwagen

Oostende. North motorwagen

Instructies voor het monteren ******

TRAMANIA kits – schaal G/IIM – spoor 45mm

1) Vier motorwagens:
– NMVB eerste reeksen,
9001-24 (Espinette),  9025-30 en 9048-51 (Observatoire),  9031-47 en 9119-9122 (Centre I),  9086-9113 (Liège)
– Bruxelles-Ixelles-Boendael 200-272
– BIB batterijwagens (zonder trolley) 271-272
– North 1-14 of NMVB 9169-9182 (Phare – originele teck versie)

Switzerse MAXON motor met 9 commutators, tandwielen + trolley in messing, truck in staal.
Vrije keus van motorwagennummers: A.XX, M.XX ou A.9XXX

 Motorwagens – prototype beelden

Nota: masten passen ook met LGB 56201 draad en 56202, 56203 et 56204 toebehoren

NMVB mast   Ohio brass hangers   Masttop (prototype)

3) Vijf NMVB aanhangwagens
REM01: NMVB 2de klas aanhangwagen met 6 ronde vensters
REM02: NMVB 2de klas aanhangwagen met 6 rechthoekige vensters
REM03: NMVB aanhangwagen wagen met 1rste en 2de klas
REM04: NMVB pakwagen
REM06: NMVB 2de klas aanhangwagen met 3 groepen van 2 ronde vensters

 Vrije keus van bijwagennummers.

NMVB aanhangwagens A.806 en A.11514     NMVB pakwagen A.2309

 

Instructies voor het monteren ******

NMVB aanhangwagen 1st en 2de klas

Remorque 6 baies vapeur à échelle LGB (option attelage à vis)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Een reactie plaatsen